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行业资讯 | 美国航线大面积停航,12月海运费即将上涨

如今黑五前的黑暗,卖家们纷纷表示订单没有丝毫动静。与此同时,货代消息传出,美国航线大面积停航,预计12月海运费即将上涨,舱位紧张。近期有货件计划,建议提前安排。

根据货代发的停航截图,本次停航涉及奥克兰、洛杉矶以及长滩3个港口,共有23个航次。


深圳-盐田

(美西停航较严重,美东集中在11月)

深圳-蛇口

地中海停航较严重)



深圳-大铲湾


广州-南沙


香港

(停航集中在11月底-12月初)

有货代表示:“现在船期已经越来越紧张,公司的美线和加拿大线仓位大部分已经被约满,仅剩少量余位,加上12月的大面积停航,到时候肯定会再次供不应求,面临涨价,如果卖家要出货还是尽量早些预约。”

同时,近期的空派价格也在疯狂上涨,目前已经达到了80+,并且延误情况经常出现。

货代表示,空运价格上涨是因为航空公司取消了一些航班,近期航班都在出小米、菜鸟及防疫物资的货物,仓位已经出现爆仓情况。

而美国海运航线大面积停航是与港口拥堵问题没有解决有关。

10月份,为了缓解洛杉矶和长滩港口的拥堵,加收超期滞留费。然而到11月12日,问题不仅没有解决,排队等靠港的集装箱船数量又创下了新纪录:83艘。船舶的平均等待时间也创下新高:16.9天。

为此,船公司出了新的解决办法:进行大面积停航。以停止其他航次进港,从而留出时间和空间解决港口排队的货物。

根据德鲁里12日的最新报告,在跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的546个航次中,第46周至49周期间宣布取消的航次已达50个,取消率为9%。

在接下来的4周内,THE联盟宣布取消24航次,其次是2M联盟和海洋联盟,分别宣布取消6个和4个航次。


然而,这个方法也给接下来要发货的卖家带来了很大的困扰,货物进港将延迟,还有一个月就要迎来圣诞节了,商品能否及时上架却成未知。

除了美国航线以外,东南亚海运费也将迎来大涨。以下是达飞旗下专注亚洲市场的CNC本周刚刚发布的涨价通知:

蛇口港至泰国曼谷、林查班港,涨价USD350/700/700

蛇口至仁川釜山等港口,直接涨价USD500/1000/1000

由此可见,涨幅还不小。

此次东南亚海运费涨价也与航班取消有关,相关消息有:

东南亚泰国线:TRX、CV6撤掉,市场舱位少了900T,CUL撤了一条船,舱位少了500T,PIL和RCL两条船经常不来,舱位少了300T,以上合计1700T;

市场原本舱位5000,减少到3300,码头塞港4天,原来14天一个来回,变成18天,运力减少22%变成2574Teus每周;

市场货量正常3500Teus,现在旺季4K每周,缺口1400Teus,占比36%,因为货物积压比率不断上升,对于目前市场出货建议:不论市场最早价是多少,本周能走就走,因为本周的最高价就是下周的最低价。

今年的物流费用起伏不定,时刻牵动着跨境卖家的心。如今涨价已成定局,为了能够赶上旺季即使赶不上黑五网一,也要争取一下圣诞,尽早安排发货。在产品销量和利润方面也多下一点功夫,力争多出订单多赚钱。



发布日期: 2021-11-29 16:56:57 【回目录】
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